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“搭积木”式桥梁在汉诞生


   近日,在中铁大桥局七公司一座新型梁场的流水线上,工人在全力以赴生产一种新型钢梁,这种钢梁可实现桥梁“拼积木”式组装,从而大大节约施工工期。武汉白沙洲大道快速化改造项目主线高架,将应用这种新型钢梁,成为武汉首个上部结构装配式桥梁工程。
 
   什么是装配式桥梁?专家解释,顾名思义,与传统现场施工钢筋绑扎、砼浇筑等桥梁建造方式不同,对于装配式桥而言,桥梁下部结构(墩柱、承台、盖梁)和上部结构(箱梁、板梁、T梁)的部分或全部构件,通过在预制构件厂中加工成型后,运输至施工现场吊装拼接成桥梁主体。
 
   “装配式桥梁的关键工艺是桥梁构件之间的连接技术。”中铁大桥局七公司白沙洲大道快速化改造项目相关负责人介绍,如果将装配式桥梁施工比作“搭积木”,组合梁在梁场生产就是“造积木”。组合梁运至施工现场后,项目建设者像拼积木一样组装,然后可实现“一吊成型”。
 
   据了解,武汉白沙洲大道快速化改造工程采用“主线高架+地面辅道”方式建设,主线高架长2460米,地面辅道长3470米,将下穿待建西武高铁。
 
   此次施工为何要采用创新技术?项目相关负责人表示,主要原因是受交通条件所限。白沙洲大道是一条交通要道,若采用传统现浇连续梁工艺,需要占道且施工量大,极易造成交通拥堵,而采用装配式技术,在减少高空作业的同时,可将对交通的影响降至最低。
 
记者:张宇驰
通讯员:吴茜 韩方 
 

责编:一冰

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